команда VSOL на GPRO

Я сейчас проверил шины медиум и софт , медиум оказался лучше для этой трассы в Финляндии.
Времена :
Q1 : 1:23.584
Q2 : 1:29.042 , но это с 130-ю литрами топлива
Настройки - 818 885 472 694 755 247
2 питсопа по 100л
Риски выставил по 20 , или лучше выставить по 10 ?

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:
Ураниум, а проверь на практике хард по времени, и скажи сколько, интересно понять, но я что-то на хард не слишком верю , так как если там износ будет до конца почти, то меня могут обогнать потом те кто на более мягких шинах будут . Средние шины у меня на практике проходили за 1:24:2 и 1:24:3

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:
Мягкие шины показали время 1:24.7 с ошибкой в секунду почти .

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
А так я на первой практике использовал настройки у одного менеджера вот такие - 999 999 405 880 390 145 - время получилось 1:25.5 . Проверьте и вы тоже такие настройки в начале .

Не, я свои круги практики пока тратить не буду, посмотрю как другие прокатятся.
Я понимаю кстати почему на суперсофте практику рекомендуется проверять - потому что точнее получается разница во времени.
А с другой стороны нифига, раз на харде круг больше времени занимает, то на харде проверять правильнее, процентное изменение - больше.

Но сейчас я вновь отойду от инструкции, попробую разброс крыльев не с 5го заезда проверять, а пораньше (хотя не уверен что первая точка будет корректной)

Uranium235 писал(а):"Какова популярность вашего пилота у фанатов?" - интересуют спонсоры. И 5 вариантов ответа.
Ну самое простое ответить исходя из уровня харизмы (всего 250, значит каждые 50 дают отсечку на вариант - и получается ненавидят правильный ответ)

Но вдруг там не просто харизма, а харизма + репутация, причем не факт что в равном соотношении.

На этот вопрос всегда отвечайте верхний вариант Favorite (не помню как на русский я это переводил.. да-да, ГПРО на русский тоже я перевёл лет 15 назад).

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:

Lord_Raistlin писал(а):Я был 4-м сегодня с 1-м питом и думаю это максимум который я мог выжать из своего инвалида.
У меня упали переговоры со спонсором, я был выше среднего по переговорам и было меньше 50%, да, они никого не подписали и свободны. Спрашивали про место в следующем сезоне - я ответил, что войду в топ-4 приехал в гонке конкретно 4-м, переговоры упали. WTF?!

На прогресс переговоров ответы не влияют, влияет только результат. И твой личный прогресс уменьшаться не может. Если средний прогресс тебя опередил, то твой конкурент по спонсору проехал лучше гонку и/или у него лучше Комм. центр.

Указано что перевод на русский - Алексей Малкин, но команда не супернова, форс ван.
У меня не сходится.

rasfi писал(а):
Lord_Raistlin писал(а):Я был 4-м сегодня с 1-м питом и думаю это максимум который я мог выжать из своего инвалида.
У меня упали переговоры со спонсором, я был выше среднего по переговорам и было меньше 50%, да, они никого не подписали и свободны. Спрашивали про место в следующем сезоне - я ответил, что войду в топ-4 приехал в гонке конкретно 4-м, переговоры упали. WTF?!
На прогресс переговоров ответы не влияют, влияет только результат. И твой личный прогресс уменьшаться не может. Если средний прогресс тебя опередил, то твой конкурент по спонсору проехал лучше гонку и/или у него лучше Комм. центр.

Вы о чем? Спонсор просто прекратил переговоры после моего ответа.

Uranium235 писал(а):Указано что перевод на русский - Алексей Малкин, но команда не супернова, форс ван.
У меня не сходится.

Значит Алексей продолжил перевод новых фичей после моего ухода. Ну и в настоящий момент переводчик он.

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:

Lord_Raistlin писал(а):
rasfi писал(а):
Lord_Raistlin писал(а):Я был 4-м сегодня с 1-м питом и думаю это максимум который я мог выжать из своего инвалида.
У меня упали переговоры со спонсором, я был выше среднего по переговорам и было меньше 50%, да, они никого не подписали и свободны. Спрашивали про место в следующем сезоне - я ответил, что войду в топ-4 приехал в гонке конкретно 4-м, переговоры упали. WTF?!
На прогресс переговоров ответы не влияют, влияет только результат. И твой личный прогресс уменьшаться не может. Если средний прогресс тебя опередил, то твой конкурент по спонсору проехал лучше гонку и/или у него лучше Комм. центр.
Вы о чем? Спонсор просто прекратил переговоры после моего ответа.

А, я не так понял слово «упали», подумал «снизился прогресс». Если ушел после ответа - да, так бывает если неправильно ответить. У спонсора видимо были низкие ожидания, и ему ответ «топ-4» не подходил.

Zandvoort GP (Netherlands)
стартовал 8-м, пришел 2-м {wdance}

s-even писал(а):завел второй аккаунт и продолжаю дальше проводить эксперименты.

1 1:19.665s 2.578s 1:17.087s 671 671 638 516 594 708 Сверхмягкие
2 1:16.757s 0.660s 1:16.097s 671 671 638 516 594 708 Сверхмягкие
3 1:15.633s 0.091s 1:15.542s 748 748 715 553 658 798 Сверхмягкие

1 время - это стоковый пилот на 2 уровне болида
2 время - это подписанный пилот с теме же настройками (выиграл 1 секунду)
3 время - с оптимальными настройками для подписанного пилота (еще + 0,5 секунд)

был пилот -> стал

Общий уровень: 73 ->80
Концентрация: 56 -> 183
Талант: 129 ->54
Агрессивность: 102 -> 0
Опыт: 20 -> 132
Технические знания: 68 ->132
Выносливость: 0 ->
Харизма: 166 -> 159
Мотивация: 0 ->41
Репутация: 0 -> 0
Вес(кг): 91 -> 94

Возраст: 22 -> 35

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
жалко не проехал на болиде 1го уровня стоковым пилотом

ну что ж...Хоть и болди был обновлен у второго аккаунта, и гонщик намного лучше моего, и в квалификации он проехал 1:15:821 (на первом акке 1:16.728). Но в гонке у него лучший круг 1:15:200, а в среднем ехал 1:16-1:17. А на первом акке у пилота лучший круг 1:14.215, а в среднем круги до поломки проезжал 1:15 {stars}

p.s. тактику одинаковую делал

p.s.s. так как на втором акке я сразу обновил болид до второго уровня то и топлива требовалось меньше. На втором акке по 112 заливал, на первом 118

Добавлено спустя 10 минут 13 секунд:

Uranium235 писал(а):2й аккаунт по идее забанить могут.

где-то в правилах было, что если компьютеры разные, то можно))))

Uranium235 писал(а):Не, я свои круги практики пока тратить не буду, посмотрю как другие прокатятся.
Я понимаю кстати почему на суперсофте практику рекомендуется проверять - потому что точнее получается разница во времени.
А с другой стороны нифига, раз на харде круг больше времени занимает, то на харде проверять правильнее, процентное изменение - больше.

Но сейчас я вновь отойду от инструкции, попробую разброс крыльев не с 5го заезда проверять, а пораньше (хотя не уверен что первая точка будет корректной)

зандворт
Круг Время круга Ошибка пилота Чистое время Настройки
ПАк ЗАк Двг Трм Трн Пдв Шины Комм
1 1:16.997s 0.891s 1:16.106s 480 730 860 400 640 840 Сверхмягкие
2 1:16.434s 0.679s 1:15.755s 519 769 749 511 718 729 Сверхмягкие
3 1:15.907s 0.138s 1:15.769s 502 752 732 528 677 746 Сверхмягкие
4 1:16.359s 0.600s 1:15.759s 511 761 723 519 699 737 Сверхмягкие
5 1:16.036s 0.456s 1:15.580s 535 785 679 563 649 693 Сверхмягкие
6 1:16.097s 0.486s 1:15.611s 585 735 679 563 649 693 Сверхмягкие
7 1:16.111s 0.523s 1:15.588s 560 760 679 563 649 693 Сверхмягкие
8 1:15.987s 0.407s 1:15.580s 547 773 679 563 649 693 Сверхмягкие
с 5 по 8 проверял чисто разброс

rasfi писал(а):А, я не так понял слово «упали», подумал «снизился прогресс». Если ушел после ответа - да, так бывает если неправильно ответить. У спонсора видимо были низкие ожидания, и ему ответ «топ-4» не подходил.

Я просто думал, что если ты лучше выступишь, то для спонсора лучше. Это же логично. А они и с заключенного контракта уходят, если ожидания низкие, а выступаешь нормально?

Kuzzma писал(а):Zandvoort GP (Netherlands)
стартовал 8-м, пришел 2-м

Тоже ехал на харде 110 и 116 литров, остановился на 70 круге на второй питстоп)

Lsa89 писал(а):Тоже ехал на харде 110 и 116 литров, остановился на 70 круге на второй питстоп)

а у меня еще 10 литров осталось после финиша.

Lord_Raistlin писал(а):
rasfi писал(а):А, я не так понял слово «упали», подумал «снизился прогресс». Если ушел после ответа - да, так бывает если неправильно ответить. У спонсора видимо были низкие ожидания, и ему ответ «топ-4» не подходил.
Я просто думал, что если ты лучше выступишь, то для спонсора лучше. Это же логично. А они и с заключенного контракта уходят, если ожидания низкие, а выступаешь нормально?

Да, могут уйти и с заключенного контракта. У подписанных там есть показатель Satisfaction.
Поэтому я писал, что нужно повыше Репутация и Терпение.

Kuzzma писал(а):
Lsa89 писал(а):Тоже ехал на харде 110 и 116 литров, остановился на 70 круге на второй питстоп)
а у меня еще 10 литров осталось после финиша.

а из-за чего может быть такая разница?

Lsa89 писал(а):
Kuzzma писал(а):
Lsa89 писал(а):Тоже ехал на харде 110 и 116 литров, остановился на 70 круге на второй питстоп)
а у меня еще 10 литров осталось после финиша.
а из-за чего может быть такая разница?

от уровня болида зависит

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Топливо на старте: 118 литров

Пит Причина питстопа Состояние шин Осталось топлива Дозаправка до Время пита
Стоп 1 (Круг 35) Закончилось топливо 22% 1% 117 литров 32.712s

Технические проблемы
Круг 49 Днище болида повредилось, так как пилот заехал на слишком высокий поребрик

Состояние шин после финиша: 21%

Осталось топлива в болиде после финиша: 2 литров